На прошедшем заседании итоговой коллегии, организованной Министерством транспорта, были подведены итоги работы дорожно-транспортного комплекса за 2025 год, а также определены задачи на 2026 год и планы до 2030 года.

Согласно информации, в процессе реализации национальных проектов в республике было отремонтировано более 1200 километров автомобильных дорог, а также организовано наружное освещение на 440 километрах. В 2025 году работа продолжилась в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», по итогам которого республика получила высокую федеральную оценку.

В нормативное состояние приведено свыше 50 объектов общей протяжённостью более 86 километров, среди которых 24 объекта региональной сети, в том числе 14 искусственных сооружений. Также продолжилось развитие местной дорожной сети, где были отремонтированы участки в шести населённых пунктах общей протяжённостью около 10 километров.

В столице региона был выполнен капитальный ремонт ключевых улиц, а в целом по республике обустроено 80 километров линий освещения, 25 километров барьерных ограждений, построено 45 километров тротуаров и установлено более 100 остановочных павильонов, что способствовало повышению безопасности и комфорта для жителей.

На 2026 год запланировано привести в норматив более 143 километров дорог, включая 17 объектов региональной сети и три искусственных сооружения. Среди ключевых проектов — завершение реконструкции автодороги Чегем-2 – Булунгу, модернизация ряда межмуниципальных трасс, а также начало строительства первого этапа Нальчикской кольцевой автодороги.

Приоритетами до 2030 года станут поэтапный перевод крупных региональных автомобильных дорог с переходного типа покрытия на асфальтобетонное. Например, масштабным объектом 2026 года будет автодорога Черная Речка-Благовещенка протяжённостью 12,7 километра. Другим примером на последующие периоды является автомобильная дорога Нарткала — Озрек — Старый Урух протяжённостью 6,5 километра.

В 2026 году на приведение в норматив 68 километров местных дорог выделено беспрецедентный объем средств в размере 2,7 миллиарда рублей. Работы запланированы в пяти муниципальных образованиях.

Дополнительно дорожные работы будут осуществлены в опорных населённых пунктах республики — ключевых центрах муниципальных образований. Полное приведение ключевых магистральных улиц в малых городах республики будет поэтапно выполняться до 2030 года, и 2026 год обещает стать рекордным по количеству отремонтированных улиц в Нальчике.

Кроме того, с 2026 года стартует трехлетняя программа по обновлению межквартальных проездов. В этом году ремонтные работы будут проведены в Кенже и Хасанья, а также в самых загруженных районах — Стрелка, Горная и Александровка. В столице запланировано отремонтировать около 50 объектов общей протяжённостью порядка 30 километров.

Что касается сферы общественного транспорта, то в январе–октябре 2025 года было перевезено 23,7 миллиона пассажиров. До 2030 года реализуется программа модернизации подвижного состава, с целью доведения доли транспорта нормативного возраста до 85%. Уже в 2026 году планируется закупка не менее 13 новых автобусов.

Пассажиропоток аэропорта Нальчик по итогам 2025 года увеличился на 10,6%. В 2026–2028 годах запланирована масштабная реконструкция аэропортового комплекса с модернизацией аэродромной инфраструктуры, на что будет выделено порядка 4,1 миллиарда рублей. Республика продолжит субсидирование региональных авиаперевозок, расширение маршрутной сети и увеличение частоты рейсов.

Развитие инфраструктуры будет сопровождаться усилением мер безопасности. В регионе действует АПК «Безопасная республика», объединяющий около 1700 камер видеонаблюдения, системы автоматической фиксации нарушений и цифровые решения видеоаналитики. Круглосуточно функционирует Система-112, обеспечивающая оперативное взаимодействие экстренных служб — за 2025 год было обработано 295 тысяч обращений. В 2026 году работа будет продолжена, включая расширение сети наблюдения, развитие навигационных систем и повышение эффективности контроля дорожной обстановки.

На коллегии участники обсудили актуальные отраслевые вопросы и подтвердили приоритет комплексного развития дорожно-транспортной системы.